我们在清晨出发，从惠灵顿乘2辆满载的自行车出发前往轮渡。 （本田CBR600）。

到达渡轮，天气还不错。不下雨登上轮渡还可以，甚至吃了一些早餐。穿越是完美的，令人难以置信的平静。很吵

下了轮渡，开始下雨了，非常大。幸运的是，我们出发之前先穿上防水服。直到离尼尔森大约30分钟的路程，雨水才停下来，到那时我们有点“潮湿”了。

我们到达工厂， 重新加工了一个托盘，然后决定是时候放弃这一天了。第二天早上，你猜对了–暴雨。回到工厂，完成了返工，然后再次进行了防水处理，这一次大雨一直到皮克顿，需要2个小时的车程。

然后决定是时候放弃这一天了。第二天早上，你猜对了–暴雨。回到工厂，完成了返工，然后再次进行了防水处理，这一次大雨一直到皮克顿，需要2个小时的车程。

经过一个小时的延迟（在雨中坐下）后，将其装载到渡轮上，一切都很好。一旦进入开阔水域就不太好了。

膨胀上升了，我们做出了错误的决定，坐在前排。 J0-anne在30分钟内病得很重，持续了至少2个小时。当然是我的错 。她不是很热衷于骑自行车，我也不是。在近半夜狂风和暴雨。真正奉献给拉祖

伟大的冒险经历，但不确定乔安妮是否会在不久的将来继续航行。

在为Lazu Manuka保健食品上刊登的 为俄罗斯准备另一货的帖子首次出现。